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东城区双曲线齿轮油加工信息推荐「多图」

2021-11-15







双曲线齿轮油加工应具有适宜的运动戮度,以保证形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态,主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用,从而减小磨损量,防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性,其计定指标除运动豁度外,还要通过四球极压试验机或台架试验来评定。希望上述内容可以帮到大家,感谢您的阅读。






双曲线齿轮油加工基础油的主功能添加剂是极压抗磨剂和油性剂,其他的有抗金属钝化剂、抗泡剂等。极压抗磨剂组合早期为所谓四元素(硫、磷、氯、锌),但加入量大,热氧化稳定性不够,后来发展为三元素(硫、磷、铅),但铅盐的热氧化稳定性不高,不环保。现在流行的是硫磷组合。目前极压抗磨组合性能趋于稳定,发展趋势是不断追求越来越高的热氧化稳定性,现在的惯例是功能添加剂以重负荷车辆齿轮油加入量高,中负荷车辆齿轮油的添加剂加入量为重负荷车辆齿轮油的一半。





换双曲线齿轮油加工时的注意事项:只有当发动机关闭,车辆停在平地,而变速箱必须是冷时,才能检查油位。拆卸加油器塞子以检查油位。双曲线齿轮油加工应该在加油器孔的底部。如果油位低时,添加变速箱油直到开始溢出加油器孔。重新装上塞子。只能使用符合润滑油章节所提供规格的油品。安装塞子之后,目视检查变速箱外壳是否有渗漏或损坏。行驶之后,变速箱油温度可能很高,会使您。检查油位之前,先等到变速箱油和加油器塞子冷却。不要将使用过的变速箱油的容量当作一般家庭垃圾处理。







双曲线齿轮油加工换油之前,须先切断主机电源,确保设备已经完全停止工作,同时采取各种必要措施,防止设备无任何警告地意外通电或突然运转。此外,人员还应注意自身安全,避免与润滑油、容积以及清洁剂直接接触,要做好保护措施。然后在开始换油工作,在放油塞下面放置一个合适的容器,拆油塞,排气孔和放油塞,排出双曲线齿轮油加工(温度高时,更容易排出)等所有的油液放干净后,更换放油塞密封圈,装上放油塞。按规定油位注入新的齿轮油,再更换注油塞密封圈,装上注油塞。之后就可以开机测试,检查减速机空载时是否有异响,如无异响则为正常。建议不要混合使用不同厂家生产的齿轮油。